Brahms Waltz in A-Flat Major, Op. 39 No. 15 - Evgeny Kissin

Fortschritt

Diesel?

Harald Klinkert: “Es gibt da­zu ein Gut­ach­ten für den Deut­schen Bun­des­tag. Er­stellt im KIT (Karls­ru­her In­sti­tut für Tech­no­lo­gie) im Jahr 2016, Aus­schuss­druck­sa­che 18(31)48. Es zeigt auf sei­ner Sei­te 13 in ei­nem Bal­ken­dia­gramm, ver­gleich­bar mit dem UBA (Um­welt­bun­des­amt), die dras­ti­sche Min­de­rung der NO2 Emis­sio­nen des Ver­kehrs. Ge­gen­über 1990 hat man heu­te noch

20 Pro­zent der da­ma­li­gen Wer­te. Dar­aus zei­gen sich al­so we­der kurz­fris­ti­ge noch lang­fris­ti­ge Schä­den, die auf­ge­fal­len wä­ren.”

Im Gegenteil! Die Leute werden immer älter!

Der EU-Grenzwert von 40 Mikrogramm/qm (Arbeitsplatz: 950 Mikrogramm/qm) entbehrt jeder - absolut jeder - sachlichen Grundlage.  

Vom Mythos zum Logos

Stimmt!

"“Following C. P. Snow, we can call it the Second Culture, the worldview of many literary intellectuals and cultural critics, as distinguished from the First Culture of science. Snow decried the iron curtain between the two cultures and called for a greater integration of science into intellectual life. It was not just that science was, “in its intellectual depth, complexity, and articulation, the most beautiful and wonderful collective work of the mind of man.” Knowledge of science, he argued, was a moral imperative, because it could alleviate suffering on a global scale by curing disease, feeding the hungry, saving the lives of infants and mothers, and allowing women to control their fertility.”

Pinker, Steven. Enlightenment Now: The Case for Reason, Science, Humanism, and Progress (S.33-34). Penguin Publishing Group. Kindle-Version.

Romane lesen reicht nicht.

GOOD VIBRATIONS (HD) THE BEACH BOYS